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高速运转后联轴器产生偏差

 在安装过程中，过热的联轴器托起后装到轴上还需要对联轴器锤击，使其紧紧深入到轴上。在这个过程中，联轴器过热不容易托起，锤击过热的联轴器容易出现损坏联轴器表面的情况。联轴器选择的过程中，其实主要的部分便是要看中间弹性体膜片的弹性和韧性，膜片的材质没有特殊要求一般都是采用不锈钢。连接件与联轴器的间隙，它的配合不但会影响产品损坏寿命，也会带来整个设备的传动性能，联轴器也会造成噪音。

 
在机械设备运转时，如果传动件来回窜动便会带来的摩擦力，尤其突出摩擦力会加倍损伤连接垫。如果确保联轴器可靠的工作，良好的润滑可以有效的减缓磨损。大多数都是进行采用润滑油进行润滑，现在由于润滑油是需要经过高精度滤油器过滤；齿面要求连续润滑，不然齿面温度会升高并将积存水分和污垢；在外齿轮轴孔内加工出集油槽，在外齿轮齿槽底部钻出与集油槽相通的油孔，为了使得其充分得到润滑。
 
联轴器具有很好的平衡性能和适用于高转速应用，但不能处理很大的偏差，尤其是轴向偏差，较大的偏心和偏角会产生比其他伺服联轴器大的轴承负荷。弹性间隔体损坏或失效，扭矩传递并不会中断，同时两轴套的金属爪啮合在一起继续传递扭矩，联轴器的不对中仍然会对转子和轴承系统产生附加作用力和附加力矩，而这些附加作用力往往会带来严重的后果，径向位差和角向误差是两连接轴同轴度的两个方面。

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